时尚后的航空运输。问题正在解决,但不是我想象的那样

一架由氢驱动的飞机看起来像这样。老实说,这并不令人印象深刻。就像猫王的目击者一样,有些人可能会怀疑这是否会飞起来。如果使用氢气为飞机提供动力很容易,那么有人将在制作真正的原型,而不仅仅是这些图纸。 多年来,航空公司一直处于崩溃的边缘,原因有很多。污染是一个主要问题,并引起了一种称为“飞耻”的现象。人们在飞行过程中向大气中添加温室气体感到内were。但是所有其他真正的潜在问题仅仅是化石燃料的成本之一。 与往常一样,建议使用新技术解决所有问题,但是飞机是一项成熟的技术,改进并不容易。我曾在航空航天行业的新材料领域担任顾问至少10年。我们可以做很多事情来优化已经优化并且几乎已死的技术。您可能会花费很多钱来修复此问题并加以修复,并使飞机的性能降低百分之一,但这并不能解决问题。您只需要一架不需要化石燃料的飞机。事实证明这几乎是不可能的:这不是技术问题,您 可以 例如,制造一架以氢为动力的飞机。但是,成本超出了Schwarzschild的承受范围,并直接进入了财务崩溃的黑洞。 我们已经讨论了该问题的技术和财务方面。氢气是火箭的良好燃料,但不适用于商用飞机。是 技术和财务方面的噩梦,生物燃料没用:是的 您无法进行生产 达到足以满足当前商用飞机机队的水平。对于小型飞机来说,电动飞机是个好主意,但没有办法制造与波音747等效的电动飞机。宽体飞机针对其使用的燃料,煤油进行了优化,并且是通过精炼原油制成的。 因此,航空公司通过羞辱各种旅客来解决节省成本的问题:拥挤的飞机,漫长的等待时间,不可靠的航班,不可能的时间表,不存在的服务,糟糕的机上餐食等。 。除此之外,旅客在机场的入口处普遍受到骚扰。整体情况与战俘前往集中营途中的待遇相似。然而,乘客似乎愿意接受他们被滥用以换取低价机票。 最后,航空公司的解决方案选择使他们成为不可取的选择。可裁剪的数量有限制。瑞安航空提议运载常备乘客,但这只是广告特技。然后是冠状病毒的爆发,严重打击了本已紧张的航空公司。目前,很难理解如何恢复旅客服务。人们如此害怕,只有穿着带有自动氧气瓶的水肺潜水服的人才会接受飞行。恐惧会在接下来的几个月内得到缓解,并且有可能引入“健康护照”,使您可以登机而不必担心会被坐在你附近的人感染。但是与此同时,行业处于亏损状态,因此您可以告别涡轮转子。 然而,正如我倾向于说的那样,尽管发生了所有事情,但有一个原因会导致发生这种情况,而航空公司的命运已经写在了飞机机翼上。去年 空客A380的终结是欧洲航空航天业的先驱,是宽体飞机概念本身的杀手kill。众所周知,航空业的努力已经朝着另一个方向发展。 当泰坦尼克号沉没时,三等舱乘客被困在下层甲板时溺水身亡。因此,我认为精英们已经了解到,今天的飞机真的没有理由拥有“经济舱”了。结果是只有富人才能使用的新一代飞机。消除乘客可以减少污染,使飞机更快,使用更少的燃料,并且乘坐更舒适。这是示例结果: Airion AS2,只有8-12位乘客的超音速喷气机。 Ť他 Airion AS2,新一代客机的示例: 超音速公务机(SSBJ) 这只是一个例子,但是当前航空公司的流行词是“商务班轮,“飞机(不一定是超音速飞机)的设计和运行是为了容纳有能力的特殊人群,例如政客,商人和运动队。 。但是生活也是如此。飞行一直是我们这一代人所享有的特权,但没有永远存在。至少我们不再对飞行感到内!! 雨果·巴尔迪(Hugo Baldi)的私人巨魔Canning Drag的评论所以Bardi-我认为您在撰写本文时感到不安,对吗?您和您的朋友,尤其是瑞典的小辫子女巫一直想要的是:禁止公众享受矿物燃料带给人类的好处。例如,飞行。现在您认为自己会赢,对吗?而且我确定您在高处的朋友向您保证会在这些崭新的Bizliners中占一个席位,对吗?请仔细考虑。您是自称“石油高峰”的人群之一,对吗?这是另一个旨在奴役我们,人民及其权力的骗局。现在,由于原油价格已达到历史低位,您的骗局暴露无遗。没有所谓的“峰值油”。机油仍然很充足,无论您在愤怒中写什么,飞机都将飞行。

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